米乐m6网页入口:轿车零部件职业开展概略及开展趋势（附陈述目录）

　　）轿车零部件职业首要由日本、德国和美国等传统轿车工业强国主导，我国轿车零部件企业与世界龙头企业距离逐渐缩小

　　轿车零部件厂商出现专业性、独立性、运营全球化的特色，首要散布在美国、日本、德国。依据我国轿车报社发布的 2020 年全球轿车零部件企业百强榜，全球轿车零部件前十的公司除潍柴集团坐落我国外，其他九家均在德国、日本等传统轿车工业强国内；百强企业中日本、德国和美国零部件企业最多，其间日本以27 家入围排名第一，德国以 17 家居次，美国以 15 家取得第三名。相比较而言，我国轿车零部件企业起步晚，但处于不断进步中，我国轿车零部件企业凭仗本钱优势、先进制作才能、快速反应才能、同步研制才能等不断拓宽商场，与世界龙头企业距离逐渐缩小，有 11 家企业进入全球轿车零部件百强榜。

　　相关陈述：北京普华有策信息咨询有限公司《2022-2027年国内外轿车零部件职业开展前景猜测陈述》

　　当时，美国、欧洲和日本等兴旺国家和地区的轿车消费商场逐渐饱满，我国、印度等新式国家轿车商场已成为世界上最具添加性的轿车消费商场，一起这些国家劳动力丰厚且具有价格优势，跟着轿车制作职业竞赛日趋剧烈，为了有用下降出产本钱并开辟新式商场，轿车及零部件企业开端加快向我国、印度、东南亚等国家和地区进行工业搬运。

　　伴跟着轿车零部件工业逐渐迈向全球化，整车厂及一级供货商对所需的零部件按产品质量、价格、交期等条件在全球范围内择优收购，不再局限于仅收购本国零部件产品，而零部件企业也不再局限于仅供应给本国的下流企业，将其产品面向全球出售。

　　轿车零部件职业是轿车工业的重要组成部分，获益于整车制作职业持续开展带来的商场需求，我国轿车零部件职业在曩昔十年内也完成了较快添加。2011年~2017 年，我国轿车产销量处于不断添加态势，轿车零部件职业得以迅速开展，职业出售收入由 2011 年的 1.98 万亿元增至2017 年的 3.88 万亿元，年均复合添加率到达11.89%；2018 年和 2019 年，受轿车整车产销量下滑的影响，我国轿车零部件职业出售收入较 2017 年也有所下滑；2020 年，在新冠肺炎疫情的冲击下，我国轿车零部件职业出售收入完成了逆势上涨，较 2019 年添加 552.95 亿元，增幅为 1.55%。

　　“十四五”期间，我国经济将坚持向好趋势，消费需求将不断提高，未来我国轿车产销量仍有较大添加潜力，我国轿车零部件职业开展前景宽广。

　　轿车一般由发动机体系、传动体系、转向体系等组成，各体系又有多个零部件构成，轿车整车拼装触及的零部件品种很多，且不同品牌和不同类型的轿车零部件产品规格和类型也各不相同，难以构成大规模的规范化的出产。轿车整车厂作为职业界的主导者，为提高其出产功率、盈余水平，一起下降其资金压力，逐渐将各类零部件剥离出来，交由上游零部件厂商进行配套出产。

　　轿车零部件职业具有多层级分工特色，轿车零部件供应链首要依照“零件、部件、体系总成”的金字塔式架构，详细划分为一、二、三级供货商。一级供货商具有参加整车厂联合研制的才能，具有较强的归纳竞赛力，二、三级供货商一般专心于资料、出产工艺和下降本钱等方面，二、三级供货商竞赛剧烈，需求经过加大研制提高产品附加值、优化产品等办法脱节同质化竞赛。

　　跟着整车制作商人物从大而全的一体化出产、安装形式逐渐转变为专心整车项目研制规划，轿车零部件厂商人物逐渐从单纯制作商延伸至与整车厂商联合开发，依据整车厂的要求开发出产。在专业化分工布景下，逐渐构成专业化、规模化的轿车零部件制作企业。

　　为呼应节能减排的召唤，各国纷繁出台乘用车燃料消耗量规范法规。依据国家工信部规则，我国乘用车的均匀燃料消耗量规范将从 2015 年的 6.9L/100km 降到 2020 年的 5L/100km，降幅高达 27.5%；欧盟经过强制性的法律手段替代自愿性的 CO2 减排协议，在欧盟范围内推广轿车燃料消耗量和 CO2 限值要求和标明准则；美国发布了轻型轿车燃料经济性及温室气体排放规则，要求2025 年美国轻型轿车的均匀燃料经济性到达 56.2mpg。

　　依据世界铝业协会的相关数据，燃油车的分量与耗油量大致呈正相关联系，轿车质量每下降100kg，每百公里可节约约 0.6L 燃油，减排800-900g 的 CO2，传统轿车车身轻量化是现在首要的节能减排办法之一，已成为轿车职业开展的必然趋势。

　　跟着电动车的产销快速上升，续航路程现在仍然是限制电动车开展的一个重要要素。依据世界铝业协会的相关数据，电动车的分量与耗电量呈正相关联系。除掉动力电池能量和密度要素外，整车分量是影响电动车续航路程的关键要素，纯电动轿车整车分量若下降 10kg，续驶路程则可添加 2.5km。因而，新形势下电动车的开展对轻量化的需求显得非常火急。

　　完成轻量化首要有运用轻量化资料、进行轻量化规划和轻量化制作三个首要途径，从资料方面看，轻量化资料首要包含铝合金、镁合金、碳纤维和高强度钢等。从减重作用看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维出现减重作用递加的态势；从本钱方面看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维出现本钱递加的态势。在轿车轻量化资猜中，铝合金资料归纳性价比要高于钢、镁、塑料和复合资料，不管应用技术仍是运转安全性及循环再生使用都具有比较优势。统计数据显现，2020年在轻量化资料商场中，铝合金占比高达64%，是现在最首要的轻量化资料。

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